Der Anhänger Wechselbrücke besteht aus zwei Teilen:

Der Anhänger mit Aufnahmen für Wechselsystemen, umgangssprachlich einfach Lafette genannt, bildet die Grundeinheit dieses Systems. Mit diesem lassen sich einerseits klassische Wechselbrücken mit 7,15m -7,45m Länge also auch jeweils zwei 10 Fuß bzw. einem 20 Fuß ISO Seecontainer transportieren. Die Ladungssicherung erfolgt über das genormte und in der freien Wirtschaft etablierte Aufnahmesystem mittels "Twistlocks". Zusätzlich zum Standardaufbau sind auf der Rückseite des Anhängers zwei Blaulicht-LED Blitzer verbaut, angebrachte Rangierscheinwerfer an den Seiten und an der Rückseite erleichtern Rückwärtsfahrten besonders.

Die Wechselbrücke bildet den zweiten Bestandteil. Diese bildet eine eigene Ladeeinheit und besitzt eigene, ausklappbare Stützfüße, sodass die gesamte Wechselbrücke mitsamt Ladung relativ schnell abgestellt und gegen eine andere getauscht werden kann.

Für die Aufnahme von Wechselbrücken besitzt die Lafette eine Luftfederung. Mittels dieser wird der Anhängerrahmen so weit abgesenkt, dass man die Lafette unter die auf Füßen stehende Wechselbrücke rangieren kann. Anschließend wird der Rahmen weit genug angehoben, um die Füße einklappen und so die Wechselbrücke aufnehmen zu können. Nach der Sicherung der Brücke durch die Twistlocks wird der Anhänger wieder auf Fahrnivau abgesenkt. Das Aufnehmen von Seecontainern ist nur mit Gabelstapler oder Kran möglich.